কেন Pinghu, Shenzhen এ কোন পাতাল রেল নেই?

কেন Pinghu, Shenzhen এ কোন পাতাল রেল নেই? নাগরিকরা পরিবহনের ত্রুটি এবং ভবিষ্যত পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা করেন

সম্প্রতি, শেনজেনের পিংহু জেলায় সাবওয়ের অভাব আবারও ইন্টারনেটে একটি আলোচিত বিষয় হয়ে উঠেছে। লংগাং জেলার একটি ঘনবসতিপূর্ণ আবাসিক এবং লজিস্টিক শহর হিসাবে, পিংহু বাসিন্দাদের রেল ট্রানজিটের জন্য জরুরি প্রয়োজন এবং বিদ্যমান পরিবহন পরিকল্পনার মধ্যে ব্যবধান ব্যাপক আলোচনার সূত্রপাত করেছে। এই নিবন্ধটি Pinghu মেট্রোর বর্তমান পরিস্থিতি এবং গত 10 দিনের পুরো নেটওয়ার্কের হট ডেটার উপর ভিত্তি করে জনসাধারণের উদ্বেগের কেন্দ্রবিন্দু বিশ্লেষণ করবে।

1. পুরো নেটওয়ার্কে গরম আলোচনার পরিসংখ্যান (গত 10 দিন)

2. Pinghu ট্র্যাফিক বর্তমান পরিস্থিতি বিশ্লেষণ

শেনজেন মিউনিসিপ্যাল ট্রান্সপোর্টেশন ব্যুরো থেকে 2023 সালের তথ্য অনুযায়ী, পিংহু এলাকায় বিদ্যমান পরিবহন সম্পদ কনফিগারেশন নিম্নরূপ:

3. নাগরিকদের প্রধান দাবি

1.যাতায়াতের সময় অনেক লম্বা: বর্তমানে, Pinghu থেকে Futian কেন্দ্রীয় এলাকায় বাসে যাত্রায় 90-120 মিনিট সময় লাগে, যা পাতাল রেলে পৌঁছানোর সময় (প্রায় 40 মিনিট) ছাড়িয়ে যায়।

2.অসম উন্নয়ন: প্রতিবেশী বান্টিয়ান এবং বুজির সাথে তুলনা করে, লংগাং জেলার একমাত্র মূল এলাকা হল পিংহু যেটি পাতাল রেলের সাথে সংযুক্ত নয়।

3.পরিকল্পনা বাস্তবায়নে ধীরগতি: মূল পরিকল্পিত মেট্রো লাইন 17 (পিংহু লাইন) এখনও নির্মাণ পর্যায়ে প্রবেশ করেনি।

4. অফিসিয়াল প্রতিক্রিয়া এবং পরিকল্পনা অগ্রগতি

শেনজেন মিউনিসিপ্যাল ডেভেলপমেন্ট অ্যান্ড রিফর্ম কমিশন 15 জুলাই তার উত্তরে বলেছে:

5. বিশেষজ্ঞ মতামত

নগর পরিকল্পনা বিশেষজ্ঞ লি কিয়াং উল্লেখ করেছেন: "পিংহু, উত্তর শেনজেনের একটি গুরুত্বপূর্ণ বৃদ্ধির মেরু হিসাবে, ভেঙ্গে যেতে হবে'রেল ট্রানজিট বিষণ্নতা'দ্বিধা। লাইন 17-এর নির্মাণকে অগ্রাধিকার দেওয়ার এবং একটি ট্রানজিশনাল প্ল্যান হিসাবে ট্রামের মতো মাঝারি আয়তনের পরিবহনকে অপ্টিমাইজ করার সুপারিশ করা হয়। "

6. নাগরিকদের কাছ থেকে নির্বাচিত পরামর্শ

1. "আমি আশা করি যে লাইন 10 এর পূর্ব সম্প্রসারণটি নির্মাণ পরিকল্পনা সমন্বয়ের পঞ্চম পর্যায়ে অন্তর্ভুক্ত করা হবে" (ডুয়িন ব্যবহারকারী @深圳通)

2. "Pinghu থেকে Universiade পর্যন্ত একটি লাইন খোলার সুপারিশ করা হচ্ছে৷পাতাল রেল সংযোগ লাইন"(ওয়েইবো নেটিজেন #TRAFFICObserver)

3. "ভারী-শুল্কবাহী যানবাহন এবং বাসগুলি লজিস্টিক পার্কে মিশ্রিত হয়, এবং রেল ট্রানজিট ডাইভারশনের জরুরী প্রয়োজন" (ঝিহু ব্যবহারকারী মিঃ ঝাং)

উপসংহার

পিংহু পাতাল রেলের অভাব নগর উন্নয়নকে প্রতিফলিত করেআঞ্চলিক সমন্বয়সঙ্গেমানুষের জীবিকার চাহিদাগভীর উপবিষ্ট দ্বন্দ্ব। শেনজেনের "14 তম পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনা" পরিবহন পরিকল্পনার অগ্রগতির সাথে, এই ভ্রমণ সমস্যা যা বহু বছর ধরে বাসিন্দাদের সমস্যায় ফেলেছে তা ঘুরে দাঁড়াতে পারে। যদিও নাগরিকরা মনোযোগ দিতে থাকে, তারা প্রাসঙ্গিক বিভাগগুলি পরিকল্পনা বাস্তবায়নের গতি ত্বরান্বিত করবে এবং রেল ট্রানজিটকে সত্যিকার অর্থে আঞ্চলিক উন্নয়নের জন্য একটি "ত্বরক" করে তুলবে বলে আশা করে।